jogos que envolvem arte
$1653
jogos que envolvem arte,Transmissão ao Vivo em HD com a Hostess Bonita, Onde Eventos Esportivos Emocionantes Capturam Sua Atenção e Mantêm Você Envolvido do Início ao Fim..O ''Sebastopol'' fez uma surtida em 23 de agosto para bombardear tropas japonesas e bateu em uma mina enquanto voltava. Foi seriamente danificado e três depósitos de munição foram inundados. Foi rebocado de volta para Porto Artur e seus reparos duraram até 6 de novembro. Enquanto isso, o contra-almirante Robert Viren, o novo comandante da esquadra, decidiu usar seus marinheiros e canhões para reforçar as defesas de Porto Artur, com mais armas sendo desembarcadas dos navios. O ''Poltava'' já tinha perdido três canhões de 152 milímetros, quatro 47 milímetros e 26 de 37 milímetros até setembro, enquanto o ''Sebastopol'' teve uma arma de 47 milímetros e 26 de 37 milímetros removidas. Ambos foram levemente danificados em outubro quando o Exército Imperial Japonês começou a bombardear o porto. Um morro com vista para o porto foi capturado em 5 de dezembro, permitindo que os japoneses atirassem diretamente contra os navios russos, com o ''Poltava'' sendo afundado no mesmo dia depois de um acerto em um de seus depósitos de munição ter causado uma explosão. O ''Sebastopol'' foi ancorado em 7 de dezembro sob a proteção das armas costeiras russas, com redes antitorpedo sendo erguidas ao seu redor que impediram mais ataques até o dia 16, quando foi atingido por um torpedo na popa. O couraçado foi rebocado para uma área profunda do porto, sendo deliberadamente afundado em 2 de janeiro de 1905 quando Porto Artur se rendeu.,A indústria de blindagem russa ainda não tinha dominado o processo de criação de placas de aço espessas, assim a blindagem dos navios da Classe ''Petropavlovsk'' foi encomendada de companhias na Alemanha e Estados Unidos. Mesmo estas não foram capazes de produzir o suficiente do tipo mais moderno de blindagem nas quantidades necessárias para os couraçados. O ''Petropavlovsk'' foi construído com aço-níquel comum, enquanto o ''Sebastopol'' usava blindagem Harvey e o ''Poltava'' a mais moderna blindagem Krupp. A espessura das placas de blindagem variava de navio em navio em uma tentativa de equalizar sua eficácia. A espessura máxima do cinturão principal do ''Petropavlovsk'' sobre as salas de máquinas eram de 406 milímetros, reduzindo-se para 305 milímetros nos depósitos de munição e afinando-se para 203 milímetros na extremidade inferior. Os dois outros navios tinham um cinturão com 368 milímetros sobre as salas de máquinas, 254 milímetros sobre os depósitos de munição e 184 milímetros na extremidade inferior. O cinturão percorria 73,2 metros do comprimento das embarcações e tinha 2,3 metros de altura, dos quais os noventa centímetros superiores ficavam acima da linha de flutuação. Ele terminava em anteparas transversais de 229 milímetros de espessura à vante e à ré, deixando a proa e popa desprotegidas. Acima do cinturão havia uma camada de proteção com 127 milímetros que corria entre as barbetas. As extremidades do cinturão superior eram fechadas por anteparas transversais de 127 milímetros..
- SKU: 178
- Danh mục: bingo que ganha dinheiro
- Tags: jogos das tartarugas ninjas
Descrever
jogos que envolvem arte,Transmissão ao Vivo em HD com a Hostess Bonita, Onde Eventos Esportivos Emocionantes Capturam Sua Atenção e Mantêm Você Envolvido do Início ao Fim..O ''Sebastopol'' fez uma surtida em 23 de agosto para bombardear tropas japonesas e bateu em uma mina enquanto voltava. Foi seriamente danificado e três depósitos de munição foram inundados. Foi rebocado de volta para Porto Artur e seus reparos duraram até 6 de novembro. Enquanto isso, o contra-almirante Robert Viren, o novo comandante da esquadra, decidiu usar seus marinheiros e canhões para reforçar as defesas de Porto Artur, com mais armas sendo desembarcadas dos navios. O ''Poltava'' já tinha perdido três canhões de 152 milímetros, quatro 47 milímetros e 26 de 37 milímetros até setembro, enquanto o ''Sebastopol'' teve uma arma de 47 milímetros e 26 de 37 milímetros removidas. Ambos foram levemente danificados em outubro quando o Exército Imperial Japonês começou a bombardear o porto. Um morro com vista para o porto foi capturado em 5 de dezembro, permitindo que os japoneses atirassem diretamente contra os navios russos, com o ''Poltava'' sendo afundado no mesmo dia depois de um acerto em um de seus depósitos de munição ter causado uma explosão. O ''Sebastopol'' foi ancorado em 7 de dezembro sob a proteção das armas costeiras russas, com redes antitorpedo sendo erguidas ao seu redor que impediram mais ataques até o dia 16, quando foi atingido por um torpedo na popa. O couraçado foi rebocado para uma área profunda do porto, sendo deliberadamente afundado em 2 de janeiro de 1905 quando Porto Artur se rendeu.,A indústria de blindagem russa ainda não tinha dominado o processo de criação de placas de aço espessas, assim a blindagem dos navios da Classe ''Petropavlovsk'' foi encomendada de companhias na Alemanha e Estados Unidos. Mesmo estas não foram capazes de produzir o suficiente do tipo mais moderno de blindagem nas quantidades necessárias para os couraçados. O ''Petropavlovsk'' foi construído com aço-níquel comum, enquanto o ''Sebastopol'' usava blindagem Harvey e o ''Poltava'' a mais moderna blindagem Krupp. A espessura das placas de blindagem variava de navio em navio em uma tentativa de equalizar sua eficácia. A espessura máxima do cinturão principal do ''Petropavlovsk'' sobre as salas de máquinas eram de 406 milímetros, reduzindo-se para 305 milímetros nos depósitos de munição e afinando-se para 203 milímetros na extremidade inferior. Os dois outros navios tinham um cinturão com 368 milímetros sobre as salas de máquinas, 254 milímetros sobre os depósitos de munição e 184 milímetros na extremidade inferior. O cinturão percorria 73,2 metros do comprimento das embarcações e tinha 2,3 metros de altura, dos quais os noventa centímetros superiores ficavam acima da linha de flutuação. Ele terminava em anteparas transversais de 229 milímetros de espessura à vante e à ré, deixando a proa e popa desprotegidas. Acima do cinturão havia uma camada de proteção com 127 milímetros que corria entre as barbetas. As extremidades do cinturão superior eram fechadas por anteparas transversais de 127 milímetros..
